Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
за 1 час
Габаритная длина: 13,6 - 13,8 метров
Это стандартная длина, которая в связке с седельным тягачом укладывается в разрешенные общие габариты автопоезда (до 20 метров для стран СНГ и до 18,75 м для ЕС). Позволяет максимально эффективно использовать полезное пространство.
Грузоподъемность: Около 20-24 тонн
Зависит от количества осей и конструкции рамы. Наиболее распространены 3-осные полуприцепы (три спаренные оси), что позволяет legally перевозить до 24 тонн груза на самом прицепе (в сумме с тягачом общий вес автопоезда достигает 40-44 тонн).
Полезный объем: ~ 82 - 96 кубических метров
Рассчитывается исходя из внутренних размеров: длина (~13.2 м) × ширина (~2.45 м) × высота борта (~2.4 - 2.7 м). Объем — ключевой параметр для легких, но объемных грузов.
Количество осей:
3 оси — самый распространенный вариант. Может быть с пневмоподвеской (для лучшей сохранности груза и соблюдения весовых норм в ЕС) или рессорной (более дешевая и ремонтопригодная).
2 оси — менее распространены, имеют меньшую грузоподъемность (около 18-20т).
Конструкция:
Рама: Изготавливается из высокопрочной стали, часто с облегченными элементами (используется высокопрочная сталь или алюминиевые сплавы) для увеличения полезной нагрузки.
Борта: Высота обычно от 600 до 900 мм. Борта откидные (задний и боковые) для удобства погрузки/разгрузки краном или погрузчиком.
Тентовая дуга: Важнейший момент! Большинство таких бортовых полуприцепов имеют съемные тентовые дуги и кольца для установки тента. Это превращает его в универсальный тентованный полуприцеп, что значительно расширяет спектр перевозимых грузов (тех, что требуют защиты от дождя и солнца).
Пол: Чаще всего деревянный (из влагостойкой фанеры или бруса), реже — металлический. Деревянный пол лучше поглощает вибрации и его проще ремонтировать.
Погрузо-разгрузка: Задняя и, часто, боковая погрузка с помощью вилочных погрузчиков или кранов. Многие прицепы оснащены откидными запасными колесами для удобства заезда техники.
Такой полуприцеп невероятно универсален и используется для перевозки:
Строительных материалов: Пиломатериалы, металлопрокат, железобетонные изделия (плиты, блоки), сантехника, кирпич, утеплитель.
Промышленных товаров: Оборудование, станки, конструкции, контейнеры.
Товаров в паллетах и коробках: Бытовая техника, продукты питания, напитки, бумага, товары народного потребления (при использовании тента).
Крупногабаритных и длинномерных грузов: Трубы, арматура, лес, пластиковые профили.
Габаритная длина: 13,6 - 13,8 метров
Это стандартная длина, которая в связке с седельным тягачом укладывается в разрешенные общие габариты автопоезда (до 20 метров для стран СНГ и до 18,75 м для ЕС). Позволяет максимально эффективно использовать полезное пространство.
Грузоподъемность: Около 20-24 тонн
Зависит от количества осей и конструкции рамы. Наиболее распространены 3-осные полуприцепы (три спаренные оси), что позволяет legally перевозить до 24 тонн груза на самом прицепе (в сумме с тягачом общий вес автопоезда достигает 40-44 тонн).
Полезный объем: ~ 82 - 96 кубических метров
Рассчитывается исходя из внутренних размеров: длина (~13.2 м) × ширина (~2.45 м) × высота борта (~2.4 - 2.7 м). Объем — ключевой параметр для легких, но объемных грузов.
Количество осей:
3 оси — самый распространенный вариант. Может быть с пневмоподвеской (для лучшей сохранности груза и соблюдения весовых норм в ЕС) или рессорной (более дешевая и ремонтопригодная).
2 оси — менее распространены, имеют меньшую грузоподъемность (около 18-20т).
Конструкция:
Рама: Изготавливается из высокопрочной стали, часто с облегченными элементами (используется высокопрочная сталь или алюминиевые сплавы) для увеличения полезной нагрузки.
Борта: Высота обычно от 600 до 900 мм. Борта откидные (задний и боковые) для удобства погрузки/разгрузки краном или погрузчиком.
Тентовая дуга: Важнейший момент! Большинство таких бортовых полуприцепов имеют съемные тентовые дуги и кольца для установки тента. Это превращает его в универсальный тентованный полуприцеп, что значительно расширяет спектр перевозимых грузов (тех, что требуют защиты от дождя и солнца).
Пол: Чаще всего деревянный (из влагостойкой фанеры или бруса), реже — металлический. Деревянный пол лучше поглощает вибрации и его проще ремонтировать.
Погрузо-разгрузка: Задняя и, часто, боковая погрузка с помощью вилочных погрузчиков или кранов. Многие прицепы оснащены откидными запасными колесами для удобства заезда техники.
Такой полуприцеп невероятно универсален и используется для перевозки:
Строительных материалов: Пиломатериалы, металлопрокат, железобетонные изделия (плиты, блоки), сантехника, кирпич, утеплитель.
Промышленных товаров: Оборудование, станки, конструкции, контейнеры.
Товаров в паллетах и коробках: Бытовая техника, продукты питания, напитки, бумага, товары народного потребления (при использовании тента).
Крупногабаритных и длинномерных грузов: Трубы, арматура, лес, пластиковые профили.