Полуприцепы и тралы

Низкорамный трал

от 3'000.00 ₽

за 1 час

Главная отличительная особенность — низкая погрузочная высота (от 600 до 900 мм от земли), что позволяет перевозить высокие объекты, укладываясь в дорожные габариты, и упрощает процесс погрузки/разгрузки.

Основные характеристики и особенности

Грузоподъемность:
- Очень широкий диапазон: от 20-30 тонн у легких моделей до 100 тонн и более у тяжелых тралов.
- Существуют сверхтяжелые тралы грузоподъемностью в несколько сотен тонн для уникальных проектов (например, перевозка турбин для ГЭС или реакторов).
Конструкция платформы:
- Низкая рама: Главная особенность. Платформа расположена между колесами или над ними, но очень низко.
- Секционность или раздвижная рама: Многие тралы имеют возможность изменять длину платформы или раздвигать ее для better распределения нагрузки и подбора под длину груза.
- Аппарели (заездные мостки): Съемные или откидные аппарели для заезда техники своим ходом или с помощью тягача.
- Колесные тележки: Часто имеют большое количество осей (3, 4, 5 и более) со спаренными колесами для распределения нагрузки на дорожное полотно. Тележки могут быть поворотными, чтобы улучшить маневренность автопоезда.
Гидравлическая система:
- Многие тралы оснащены гидравликой для:
  - Самопогрузки: Платформа может наклоняться или опускаться до земли, позволяя технике заехать без аппарелей.
  - Смещения платформы по ширине или длине для точного позиционирования под грузом.
  - Подъема и опускания осей для изменения клиренса и распределения веса.
Крепежные элементы: Мощные точки крепления (коники), цепи, стяжные ремни высокой прочности для надежной фиксации груза.

Области применения

Строительство: Перевозка строительной, дорожной и землеройной техники (бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, асфальтоукладчики).
Нефтегазовая и энергетическая промышленность: Транспортировка буровых установок, трансформаторов, генераторов, элементов трубопроводов.
Сельское хозяйство: Доставка комбайнов, тракторов, другой крупногабаритной сельхозтехники.
Судостроение и машиностроение: Перевозка станков, прессов, корпусов судов, яхт.
Лесная промышленность: Перевозка харвестеров, форвардеров.

Основные характеристики и особенности

Грузоподъемность:
- Очень широкий диапазон: от 20-30 тонн у легких моделей до 100 тонн и более у тяжелых тралов.
- Существуют сверхтяжелые тралы грузоподъемностью в несколько сотен тонн для уникальных проектов (например, перевозка турбин для ГЭС или реакторов).
Конструкция платформы:
- Низкая рама: Главная особенность. Платформа расположена между колесами или над ними, но очень низко.
- Секционность или раздвижная рама: Многие тралы имеют возможность изменять длину платформы или раздвигать ее для better распределения нагрузки и подбора под длину груза.
- Аппарели (заездные мостки): Съемные или откидные аппарели для заезда техники своим ходом или с помощью тягача.
- Колесные тележки: Часто имеют большое количество осей (3, 4, 5 и более) со спаренными колесами для распределения нагрузки на дорожное полотно. Тележки могут быть поворотными, чтобы улучшить маневренность автопоезда.
Гидравлическая система:
- Многие тралы оснащены гидравликой для:
  - Самопогрузки: Платформа может наклоняться или опускаться до земли, позволяя технике заехать без аппарелей.
  - Смещения платформы по ширине или длине для точного позиционирования под грузом.
  - Подъема и опускания осей для изменения клиренса и распределения веса.
Крепежные элементы: Мощные точки крепления (коники), цепи, стяжные ремни высокой прочности для надежной фиксации груза.

Области применения

Строительство: Перевозка строительной, дорожной и землеройной техники (бульдозеры, экскаваторы, грейдеры, асфальтоукладчики).
Нефтегазовая и энергетическая промышленность: Транспортировка буровых установок, трансформаторов, генераторов, элементов трубопроводов.
Сельское хозяйство: Доставка комбайнов, тракторов, другой крупногабаритной сельхозтехники.
Судостроение и машиностроение: Перевозка станков, прессов, корпусов судов, яхт.
Лесная промышленность: Перевозка харвестеров, форвардеров.