Обратная связь
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
за 1 час
Одна из самых массовых и узнаваемых моделей. Трехосный (6 колес, 3 моста, задние — ведущие), с колесной формулой 6x4.
Грузоподъемность: Около 14-15 тонн.
Объем кузова: 10-12 м³ (в зависимости от модификации и типа надставных бортов).
Двигатель: КамАЗ-740.51-320 (Euro-2) или более современные (Евро-4/5) мощностью около 240-280 л.с.
Применение: Классический вариант для карьеров, строительства, перевозки щебня, песка, гравия.
Одна из самых массовых и узнаваемых моделей. Трехосный (6 колес, 3 моста, задние — ведущие), с колесной формулой 6x4.
Грузоподъемность: Около 14-15 тонн.
Объем кузова: 10-12 м³ (в зависимости от модификации и типа надставных бортов).
Двигатель: КамАЗ-740.51-320 (Euro-2) или более современные (Евро-4/5) мощностью около 240-280 л.с.
Применение: Классический вариант для карьеров, строительства, перевозки щебня, песка, гравия.
