Обратная связь
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время.
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
Мы свяжемся с Вами в ближайшее время
Заполняя настоящую форму, я подтверждаю свое согласие на обработку вносимых в форму моих персональных данных, в соответствии с требованиями Федерального закона от 27 июля 2006 г. №152-ФЗ «О персональных данных»
за рейс
КамАЗ производит огромный ассортимент самосвалов, но самые распространенные модели:
КамАЗ-65111 (6x4): Одна из самых массовых и узнаваемых моделей. Трехосный (6 колес, 3 моста, задние — ведущие), с колесной формулой 6x4.
Грузоподъемность: Около 14-15 тонн.
Объем кузова: 10-12 м³ (в зависимости от модификации и типа надставных бортов).
Двигатель: КамАЗ-740.51-320 (Euro-2) или более современные (Евро-4/5) мощностью около 240-280 л.с.
Применение: Классический вариант для карьеров, строительства, перевозки щебня, песка, гравия.
КамАЗ-6520 (6x4): Более современная и мощная модель, часто с укороченной базой.
Грузоподъемность: Около 20 тонн.
Объем кузова: 12-14 м³.
Двигатель: Более мощные, до 400 л.с. и выше.
Применение: Для более тяжелых и интенсивных работ.
КамАЗ-43118 (6x6): Полноприводная версия с колесной формулой 6x6.
Грузоподъемность: Около 10-12 тонн (меньше из-за большего веса шасси и приводов).
Главное преимущество: Высочайшая проходимость. Может работать в условиях полного бездорожья, на заболоченных участках, в карьерах с размытыми дорогами.
Кузов: Изготавливается из высокопрочной стали. Часто имеет усиленный передний буфер («козырек») для защиты кабины при погрузке экскаватором.
Механизм подъема: Гидравлический, с телескопическими гидроцилиндрами. Привод гидронасоса — от коробки отбора мощности (КОМ) двигателя.
Угол подъема кузова: Обычно около 60°, что обеспечивает быструю и полную выгрузку сыпучих материалов.
Тип разгрузки: Задний (классический). Реже встречаются модели с боковой или двухсторонней разгрузкой.
Строительство: Перевозка песка, щебня, гравия, асфальта, строительного мусора.
Дорожные работы: Доставка материалов для отсыпки дорожного полотна.
Карьеры и горнодобывающая промышленность: Вывоз породы, перевозка руды, угля.
Коммунальное хозяйство: Вывоз снега, мусора, грунта.
Сельское хозяйство: Перевозка зерна, удобрений, кормов (часто для этого используют самосвальные прицепы к КамАЗам).
КамАЗ производит огромный ассортимент самосвалов, но самые распространенные модели:
КамАЗ-65111 (6x4): Одна из самых массовых и узнаваемых моделей. Трехосный (6 колес, 3 моста, задние — ведущие), с колесной формулой 6x4.
Грузоподъемность: Около 14-15 тонн.
Объем кузова: 10-12 м³ (в зависимости от модификации и типа надставных бортов).
Двигатель: КамАЗ-740.51-320 (Euro-2) или более современные (Евро-4/5) мощностью около 240-280 л.с.
Применение: Классический вариант для карьеров, строительства, перевозки щебня, песка, гравия.
КамАЗ-6520 (6x4): Более современная и мощная модель, часто с укороченной базой.
Грузоподъемность: Около 20 тонн.
Объем кузова: 12-14 м³.
Двигатель: Более мощные, до 400 л.с. и выше.
Применение: Для более тяжелых и интенсивных работ.
КамАЗ-43118 (6x6): Полноприводная версия с колесной формулой 6x6.
Грузоподъемность: Около 10-12 тонн (меньше из-за большего веса шасси и приводов).
Главное преимущество: Высочайшая проходимость. Может работать в условиях полного бездорожья, на заболоченных участках, в карьерах с размытыми дорогами.
Кузов: Изготавливается из высокопрочной стали. Часто имеет усиленный передний буфер («козырек») для защиты кабины при погрузке экскаватором.
Механизм подъема: Гидравлический, с телескопическими гидроцилиндрами. Привод гидронасоса — от коробки отбора мощности (КОМ) двигателя.
Угол подъема кузова: Обычно около 60°, что обеспечивает быструю и полную выгрузку сыпучих материалов.
Тип разгрузки: Задний (классический). Реже встречаются модели с боковой или двухсторонней разгрузкой.
Строительство: Перевозка песка, щебня, гравия, асфальта, строительного мусора.
Дорожные работы: Доставка материалов для отсыпки дорожного полотна.
Карьеры и горнодобывающая промышленность: Вывоз породы, перевозка руды, угля.
Коммунальное хозяйство: Вывоз снега, мусора, грунта.
Сельское хозяйство: Перевозка зерна, удобрений, кормов (часто для этого используют самосвальные прицепы к КамАЗам).
